滑輪式拉絲機在進(jìn)行操作時(shí)廣泛用于國民經(jīng)濟的各個(gè)領(lǐng)域，汽車(chē)、電子、日用品、開(kāi)關(guān)、機械、冶金、輕工業(yè)等。我國彈簧產(chǎn)品市場(chǎng)的年增長(cháng)率始終保持在兩位數的高速增長(cháng)熱勢頭。我國現成為全球彈簧技術(shù)產(chǎn)品的重要投資、生產(chǎn)和消費市場(chǎng)之一，并逐步形成了發(fā)展潛力巨大的彈簧產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)。廣泛用于鋼絲，鋼纜，建筑構件，鍍鋅鐵絲，金屬網(wǎng)，制釘等廠(chǎng)礦拉絲之用。

滑輪式拉絲機的組成結構

滑輪式拉絲機由主體減速箱，模盒，道輪架，起線(xiàn)架及電器控制系統等組成。各個(gè)拉絲卷筒均由電機經(jīng)齒輪聯(lián)軸器傳動(dòng)二級不同速比的圓柱齒輪減速，從而使卷筒旋轉工作，拉絲卷筒為立式，安裝在封面的箱體上，齒輪副采用浸油潤滑。卷筒內壁設備有冷卻噴水裝置，以降低拉拔后的鋼絲傳道線(xiàn)卷筒表面的殘余熱量，拉拔模浸在冷卻水中，以降低模具的工作溫度。

新型滑輪式拉絲機產(chǎn)品的外徑偏差的精度控制

1. 儲線(xiàn)輪上的張力的不穩定。生產(chǎn)車(chē)間使用氣壓的地方可能較多，這會(huì )造成拉絲機氣泵的氣壓時(shí)大時(shí)小，這也使儲線(xiàn)器的張力不是恒定的，而由于收線(xiàn)的速度是不變的，這使拉絲所受的拉力也非恒值，由此可造成單絲外徑偏差無(wú)法精度控制。

2. 銅線(xiàn)在退火輪上的顫動(dòng)。這使得銅線(xiàn)在時(shí)松時(shí)緊的狀態(tài)下進(jìn)行退火，退火的電流密度時(shí)大時(shí)小，而銅線(xiàn)在較高速度下的強度是比較低的，因此容易造成銅線(xiàn)在退火輪上打火，使銅線(xiàn)的表面由于火花的作用而線(xiàn)徑不均勻。

3. 主電機齒輪箱的長(cháng)期使用而造成的磨損。這能使拉絲的定速輪速度與牽引速度以及收線(xiàn)速度不相匹配，從而形成單絲的拉細。

解決方法：對儲線(xiàn)器進(jìn)行很好的潤滑，避免其在高速運轉時(shí)對線(xiàn)造成反向的磨擦力進(jìn)而使線(xiàn)拉細；調整好線(xiàn)的張力，使拉絲的行程始終緊貼于退火輪；保證退火輪鋼圈的完好，避免因鋼圈的表面缺陷而使退火電流不穩定。

根據拉絲機的實(shí)際情況重新對拉絲機進(jìn)行配模：根據拉絲原理來(lái)調整，使退火輪轉速/定速輪轉速＝前滑系數×定速輪直徑/退火輪直徑，其中定速輪和退火輪的直徑是已知的，定速輪和退火輪的轉速也可以測出,由此可得到前滑系數，由滑差系數即可對本拉絲機進(jìn)行重新配模，這樣配出的模具才能滿(mǎn)足要求。